汽車潤滑油的使用誤區
誤解一：汽車潤滑油能多加就多加
汽車(che)潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)量應該控制在(zai)機(ji)油(you)尺(chi)的(de)上、下(xia)刻度線之間為好。因為潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)過多就(jiu)會從氣缸(gang)(gang)與活塞的(de)間隙中(zhong)竄入燃燒(shao)室燃燒(shao)形成積炭(tan)。這(zhe)些積炭(tan)會提高發動機(ji)壓縮比，增(zeng)加(jia)(jia)產生爆震(zhen)的(de)傾(qing)向；積炭(tan)在(zai)汽缸(gang)(gang)內呈紅熱狀態(tai)還容易(yi)引起早(zao)燃，如落入汽缸(gang)(gang)會加(jia)(jia)劇(ju)汽缸(gang)(gang)和活塞的(de)磨損，還會加(jia)(jia)速(su)污染潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)。其次(ci)，潤滑(hua)(hua)(hua)油(you)過多增(zeng)加(jia)(jia)了曲軸連桿的(de)攪拌阻力(li)，使燃油(you)消耗增(zeng)大。
誤解二：什么時候汽車潤滑油變黑了，就該換油了
這種理解并(bing)不全(quan)面。對于沒有加清靜(jing)分(fen)散劑的潤(run)滑(hua)油(you)來(lai)說，顏色(se)變(bian)黑(hei)的確是油(you)品已嚴重變(bian)質(zhi)的表現，但(dan)現代汽車使用的潤(run)滑(hua)油(you)一(yi)般都加有清靜(jing)分(fen)解劑。這種清靜(jing)劑將粘附在(zai)活塞上的膠膜和黑(hei)色(se)積炭(tan)洗滌下來(lai)，并(bing)分(fen)散在(zai)油(you)中，減少發動機高溫沉(chen)淀物的生成，故潤(run)滑(hua)油(you)使用一(yi)段時(shi)間后顏色(se)容(rong)易變(bian)黑(hei)，但(dan)這時(shi)的油(you)品并(bing)未(wei)完全(quan)變(bian)質(zhi)。
誤解三：汽車潤滑油經常添不用換
經(jing)常檢(jian)查潤滑(hua)油(you)是(shi)正(zheng)確(que)的(de)，但只補(bu)充不更(geng)換(huan)只能彌補(bu)機(ji)油(you)數(shu)量(liang)上(shang)的(de)不足，卻無(wu)法(fa)完全補(bu)償潤滑(hua)油(you)性(xing)能的(de)損(sun)失。潤滑(hua)油(you)在使(shi)用過程中，由于污(wu)染、氧(yang)化等原因質(zhi)量(liang)會逐漸下(xia)降，同時還會有一些(xie)消(xiao)耗，使(shi)數(shu)量(liang)減少。
誤區四：添加劑用處大
真正優質的(de)潤滑油(you)(you)是具備多種(zhong)發動機(ji)保(bao)護功能(neng)的(de)成品，配(pei)方中(zhong)已含有多種(zhong)添(tian)加(jia)劑(ji)，其中(zhong)包(bao)括抗磨劑(ji)，而(er)且潤滑油(you)(you)最(zui)講究(jiu)配(pei)方的(de)均衡以保(bao)障各種(zhong)性能(neng)的(de)充(chong)分發揮。自行添(tian)加(jia)其他(ta)添(tian)加(jia)劑(ji)不僅不能(neng)給(gei)車(che)輛帶(dai)來額(e)外保(bao)護，反(fan)而(er)易與(yu)機(ji)油(you)(you)中(zhong)的(de)化學物質發生反(fan)應，造成機(ji)油(you)(you)綜合性能(neng)的(de)下降。
